A modo de preámbulo

Apuntes para la historia reciente del Puerto de Camposancos
La relación de los barcos que en algún momento estuvieron en Camposancos está obtenida de diversas fuentes, sin que podamos decir que están todos los que son, ni son todos los que están.
Los datos, en su mayor parte obtenidos de la prensa local, Heraldo Guardés y Voz del Tecla, eran pasados en muchos casos por vía telefónica con lo que a veces dudamos de la exctitud de los nombres o tipos de barco.
En otos casos, es posible que no se trate mas que de nombres abreviados o de uso coloquial, en especial aquellos barcos con nombres largos.
Con respecto a datos e imágenes de los buqques están obtenidos en muy diversas fuentes, que en lo que sea posible trataremos de facilitar.
El uso de todos los datos es meramente informativo y no se garantiza nunca la total exactitud de los mismos.
A fin de ir completando la relación y los datos, serán bienvenidas todas las aportaciones.
Garantizamos su publicación siempre que vengan con identificación y a ser posible citen las fuentes.



jueves, 13 de noviembre de 2014

FELICIDAD DOLORES

FELICIDAD Y DOLORES
Buque de carga construido en San Ciprián como velero.
 Casco de madera. Lista 2ª. Señal distintiva EENL.
Arqueo total – 175 Tons.
Arqueo neto – 87 Tons.
Desplazamiento máxima carga – 432 Tons.
Carga máxima – 218 Tons.
Eslora total – 26,11 m.
Manga máxima – 7,46 m.
Puntal – 3,31 m.
Año de construcción – 1918
Motor – Diésel. Potencia 220 CV.
Velocidad – 7 nudos.
Pasó por varios armadores y transformaciones
Fue Velero, vapor velero, motovelero y finalmente motonave
En el año 1941 lo vendieron al armador C. Yáñez de Valencia donde lo convirtieron en un buque mixto de vapor y vela y le cambiaron el nombre a “PUERTO SAN CARLOS”. Seis años después (1947) fue vendido para el Norte y mandado por un patrón de San Ciprián y nuevamente cambio de nombre a “LARRALDE”. 
Como motonave, en su última etapa
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Todas las aportaciones deberían citar fuentes y estar identificadas

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