A modo de preámbulo

Apuntes para la historia reciente del Puerto de Camposancos
La relación de los barcos que en algún momento estuvieron en Camposancos está obtenida de diversas fuentes, sin que podamos decir que están todos los que son, ni son todos los que están.
Los datos, en su mayor parte obtenidos de la prensa local, Heraldo Guardés y Voz del Tecla, eran pasados en muchos casos por vía telefónica con lo que a veces dudamos de la exctitud de los nombres o tipos de barco.
En otos casos, es posible que no se trate mas que de nombres abreviados o de uso coloquial, en especial aquellos barcos con nombres largos.
Con respecto a datos e imágenes de los buqques están obtenidos en muy diversas fuentes, que en lo que sea posible trataremos de facilitar.
El uso de todos los datos es meramente informativo y no se garantiza nunca la total exactitud de los mismos.
A fin de ir completando la relación y los datos, serán bienvenidas todas las aportaciones.
Garantizamos su publicación siempre que vengan con identificación y a ser posible citen las fuentes.



jueves, 30 de octubre de 2014

NIEVES

Pailebote Nieves construido en 1.918 por M. Dominguez Lestón de Outes (Noya)
Tenía 3 palos y 169,27 Tn. 129 trb y 111 trn
Medía 26,45 de eslora, 7,07 de manga y 3,20 de puntal.
En 1946 fue vendido a la casa Masiques que lo rebautizó como "José Miguel Masiques".
En 1.974 lo compró el que fue alcalde de Madrid, don Juan Arespacochaga y lo transformó en barco de recreo con el nombre de Nostromo.
En 1.986, lo compró la empresa Nostromo S.A. de Tenerife y lo transformó pra hacer viajes turísticos por las Canarias y alquilarlo para el rodaje de películas, o servir de discoteca nocturna.
En 2.005 recuperado y comprado por la empresa turística Acuavisión, surca las aguas de la Ría de Arosa con el nombre de NOSTROMO.
La obra de recuperación costó 3 años de árduo trabajo, pues el deterioro, tanto físico ccomo estético, era brutal.
A diferencia con el original, la nueva arboladura de acero es de 2 palos en lugar de 3.
Dotado de  nueva propulsión, con 2 motores principales Iveco Aifo de 250 Kw, un auxiliar Perkins de 150 Cv y otro MWM de 100 Cv, 
A partir de 2.008 lo vemos surcando las aguas de Arosa con turistas o acudiendo a eventos en otros puertos.



















Datos obtenidos de diversas fuentes: Voz de Galicia, foro Marinos Mercantes, y memoria de la casa Masiques.

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Todas las aportaciones deberían citar fuentes y estar identificadas