LUISA

Construido y matriculado en 1.847 como "Joven Luisa", a partir de 1.871 pasó a llamarse "Luisa".


Datos obtenidos de la página "CORME BARCOS"

Existió también un "Luisa" de 183 TN, construido en Santander y pertneciente a M. Piñeiro Hnos. del mismo Santander.

JOSE ANTONIO

JOSÉ ANTONIO Goleta
 Barco de Noia de unas 100 TN
Solo sabemos que en 1.922 estuvo en Camposancos

JONE MIREN

JONE MIREM

Velero, transformado mas tarde en Vapor a vela

Armador Chacartegui de Lekeitio

Buque de carga. Casco de madera. Señal Distintiva. EEIQ

Construido en 1918

Armador anteior. Felipe Arrinda y Cia en 1936
Se dotó de un motor de 75 CV queera capaz de proporcionarle una velocidad de 5,5 nudos

Pto de registro. Bilbao

Arqueo total 215

Arqueo neto 194

Eslora total 25,17

Manga 7,46

Puntal 3,01
En el año 1.973 seguía navegando

Foto y datos obtenidos en la página de J.J.Varela "TRAFICO MARITIMO DE CORME"

JESUS MARIA

JESÚS MARÍA Velero

Año de construcción: 1918 Velero convertido posteriormente en Moto-velero

Astilleros: Perlío - Ferrol

Casco: Madera

Costo del barco: 18.000 pesetas

Armador: José Cruz Varela

 Foto de un cuadro cedida por Francisco Cruz, nieto de Francisco Cruz Cousillas hijo del armador.

El “Jesús María” salió de Corme en el año 1947 fue vendido a un armador de Pasajes  donde le instalaron una máquina a vapor.Convertido en draga arenera, se fue a pique a causa de una vía de agua.

Información de la página "Trafico Marítimo de Corme"

FRATERNIDAD

De este barco solo tenemos una referencia y es que fue incautado en 1.936 por el Gobierno de Asturias y León. 

GALICIA (Dos barcos con el mismo nombre)

Vapor GALICIA después BAHÍA DE CORUÑA
Buque de carga a vapor. Casco de acero. Señal Distintiva. EEOW
Constructor. T & W - Smitm. Newcastle
Armador. D. Tejero Perez
Pto de registro. Coruña 1935
Arque total 274
Arqueo neto 146
Eslora total 41,81
manga 6,37
Puntal 3,56

Este buque navegó desde 1853 hasta el 28 de Julio de 1965, fecha de su desguace en Santander, a donde arribó por su propia maquina.¡¡¡112 años!!!

El "Galicia" como "Bahia de Coruña"

GALICIA Velero

Buque de carga. Casco de madera. Señal Distintiva. EEOX

Constructor. F. Cerzon en Rates - Noya en 1921

Armador. Enrique Formiga Clapes

Pto de registro- Villagarcía en 1944

Arqueo total 200

Arqueo neto 169

Eslora total 29,68

Manga 7,74

Puntal 3,59

Armadores de Noia: Tomás Cobas, Manuel Liñares y Jesús Freire.

Datos de Andimar y de Tráfico Marítimo de Corme

FELICIDAD DOLORES

FELICIDAD Y DOLORES

Buque de carga construido en San Ciprián como velero.

 Casco de madera. Lista 2ª. Señal distintiva EENL.

Arqueo total – 175 Tons.

Arqueo neto – 87 Tons.

Desplazamiento máxima carga – 432 Tons.

Carga máxima – 218 Tons.

Eslora total – 26,11 m.

Manga máxima – 7,46 m.

Puntal – 3,31 m.

Año de construcción – 1918

Motor – Diésel. Potencia 220 CV.

Velocidad – 7 nudos.

Pasó por varios armadores y transformaciones

Fue Velero, vapor velero, motovelero y finalmente motonave

En el año 1941 lo vendieron al armador C. Yáñez de Valencia donde lo convirtieron en un buque mixto de vapor y vela y le cambiaron el nombre a “PUERTO SAN CARLOS”. Seis años después (1947) fue vendido para el Norte y mandado por un patrón de San Ciprián y nuevamente cambio de nombre a “LARRALDE”. 

Como motonave, en su última etapa

Datos e imágen de Andimar y  http://www.jrvarela.net/cormebarcosfelicidadydolores.htm

EUGENIA

EUGENIA (Velero)
Buque de carga. Casco de madera. Lista 2ª. Señal distintiva EA-2497.
Arqueo total – 72 TN.
Arqueo neto – 71 TN.
Carga máxima – 130 TN.
Eslora total – 22,00 m.
Manga máxima – 6,34 m.
Puntal – 2,78 m.
Año de construcción – 1918
Astillero de construcción – A Coruña.
Armador – Carlos García Colmelo, A Coruña, 11.
Se perdió en 1960 cuando era propiedad de un armador valenciano.



Datos obtenidos en la página "Tráfico Marítimo de Corme"http://www.jrvarela.net/cormebarcostrafico

ESPAÑA

Balandro
Buque de pequeño porte que aparejado como balandro.
Hundido en Villagarcía en 1926

DELFIN

DELFÍN Pailebote


Perdido en 1927 en Arenas Gordas (Entre Sevilla y Huelva)

Foto de Cormebarcos.

CLAVILEÑO

Construido en madera por Alberdi Beascoechea y Cia de Portugalete-Sestao en 1.918.

Eslora 28 mts.
Manga 6,9 mts
Puntal  2,8 mts

TRB. 141 TM
TRN  136,5
Peso Muerto 190 Tm.
Desplazamiento 280 Tm
Motor semidiesel de 100 HP, velocidad 5 nudos.
Mas tarde se llamó "Juan Luis " y " Chacartegui III".
Sufrió un naufragio en Setiembre de 1.938 y el definitivo el 27 de Junio de 1.959, en la entrada del puerto de El Musel.
Podemos ver un relato exaustivo de su vida en la página
http://www.jrvarela.net/cormebarcoschacartegui.htm

CARMEN 1º

Velero Después Moto/velero
Buque de carga. Casco de madera Señal Distintiva EEBD
Construido por. José Vazquez en Esteiro en 1918
Arqueo total 120
Arqueo neto 102
Eslora total 25,51
Manga 7,04
Puntal 2,65
En 1943 pasa ha llamarse ASUNCIÓN DE LAS PEÑAS Armador. Miguel Masiques
Puerto de registro Málaga


Existió otro Carmen con casco de hierro que por tamaño pudo haber visitado el puerto de Camposancos, pero no tengo constancia ninguna de ello.

CARLITOS

Sin más datos que el nombre en la relación. ¿Sería posible que se refiera a una forma coloquial de denominar el "Carlos Candeira"?

ARTABRO

Velero, después Moto/velero

Buque de carga. Casco de madera. Señal Distintiva EEAQ
Arqueo total 122
Arqueo neto 121
Eslora total 24,90
Manga 7,07
Puntal 2,92, 3,2
Construido en 1.919.-Matriculado en Ferrol

Armadores: Julio Vazquez Coulledo y Francisco Piñeiro

en el año 1943 fue vendido a Barcelona cambiando allí el nombre por: Cala Bregonda
navegó hasta el año 1979 en que fue desguazado

Datos obtenidos de la página TRÁFICO MARITIMO DE CORME.- YLloyds Register 
http://www.jrvarela.net/cormebarcostrafico.htm

ANGEL DE LA PAZ

ANGEL DE LA GUARDA

De este barco solo sabemos que estuvo en Camposancos en 1.923

AMPARO

De este barco solo sabemos que recalaba por Corme en los años 20.
Según la página "TRAFICO MARITIMO DE CORME"
http://www.jrvarela.net/cormebarcostrafico.htm

ALEJOS

Sabemos que estuvo en Camposancos en el año 1.922

MUROS 1º

 Luego CORAZÓN DE JESÚS
Velero de 3 palos gemelo del Muros II y el Carmen

Construido en el astillero de Espiñeiro – Sierra de Outes en 1918 para un armador de Muros fue posteriormente vendido al consignatario Francisco Vega de Cartagena que le montó motor y pasó a llamarse CORAZÓN DE JESÚS. 

Eslora: 26,10 m. Manga: 6,50 m Puntal: 3,12 m

Información íntegra de la página L.R.Varela "Tráfico Marítimo de Corme"

MUROS 2º

MUROS 2º

Velero de 3 palos como su predecesor y gemelo Muros I y Carmen

Buque de carga. Casco de madera. Señal Distintiva. EGCL

Constructor. Muros en 1918

Armador. V . Ensenat Alonso en 1944

Pto de registro. Coruña

Arqueo total 198

Arqueo neto 181

Eslora total 30,87

Manga 7,89

Puntal 3,35

Se vendió a Levante y navego con el nombre de FORMENTOR

Le instalaron motor y fue pintado de blanco.

Datos obtenidos integramente de la web.-"Tráfico Marítimo de Corme"